運輸和物流生態(tài)系統(tǒng)中的各種供應(yīng)商正在開發(fā)和部署創(chuàng)新技術(shù)，以便隨著行業(yè)的不斷發(fā)展，使運輸更加靈活，高效和可持續(xù)。結(jié)果，一些傳統(tǒng)商業(yè)模式正在被打亂（例如，貨運經(jīng)紀），而其他傳統(tǒng)商業(yè)模式可能在未來幾十年內(nèi)被完全顛覆（例如，最后一英里物流）。



（在2017年10月的照片中，內(nèi)華達州Flirtey的一架無人機演示了在里諾為心臟驟停患者提供除顫器。Reno和Flirtey市于2018年9月12日星期三確認，由一家運營商根據(jù)聯(lián)邦計劃在全國范圍內(nèi)對無人機交付進行快速跟蹤監(jiān)管審批，首次成功交付多架無人機。）

 

一、智能物流平臺正在轉(zhuǎn)變貨運經(jīng)紀業(yè)務(wù)

 

在過去幾年中，出現(xiàn)了一系列公司，提供實時貨運預訂和定價服務(wù)，以提高效率，降低采購中的人工和材料成本。最近推出的應(yīng)用程序和服務(wù)，如Uber Freight，Convoy，Transfix，DashHaul和Cargomatic，都通過智能物流平臺連接托運人和運營商。托運人可以查看附近的可用卡車和第三方物流提供商，只需點擊一下按鈕即可直接預訂，而無需通過電話進行漫長的經(jīng)紀處理。運營商可以更輕松地找到新的貨運能力。

 

 

雖然這些服務(wù)被稱為行業(yè)中的各種名稱，包括智能物流平臺，數(shù)字貨運匹配，按需貨運，或貨運的超級化，但公司有一個共同點 - 它們正在改變速度和方式貨運是經(jīng)紀人。物流平臺使貨運預訂市場更有效地運輸，消除了預訂過程中浪費的時間，并使卡車更快地得到正確的裝載。隨著移動應(yīng)用，貨運定價和匹配算法隨著時間的推移變得更加復雜和方便，Navigant Research預計行業(yè)中物流平臺的采用將會增加。可以輕松集成自動商用車技術(shù)的平臺將最有可能長期取得成功。

 

二、交付機器人和無人機可以提升最后一英里物流

 

由于勞動力成本上升，許多托運人和承運人正在試驗減少駕駛員里程的技術(shù)，例如運送機器人和無人機。根據(jù)UPS的說法，每天減少一個司機里程每年可以節(jié)省高達5000萬美元（UPS每天在路上有大約66,000名司機）。這些顛覆性技術(shù)可以通過比以往更快，更便宜，更高效的產(chǎn)品交付來改變傳統(tǒng)航運市場，從而可能帶來零售商收入的顯著增長。